Interview de Kimkamikazé

L'arbre dans dix ans. Kamikaze surfboards from surfrepotes.fr on Vimeo.

Session Oleron par ALEX reporter

AILERON FCS AB Tow G10 Special Usap

En attendant La finale de la coupe du monde de Handball, je bricole...

Comme une board ne va jamais sans son aileron, voilà l'aileron de Tow in Special USAP.

C'est la copie du FCS AB Tow G10, conçu pour le Tow-in (surf de grosse vague). Il est prévu pour des conditions de 4m50 à 6m. Avis aux amateurs.............





 

 

TOW IN

Retour d'expérience du chroniqueur sportif ALEX

Test de l’aileron Fat Boy 7"

Je l’ai monté sur un mini malibu 7.6 avec deux ailerons latéraux.

- Condition : 1m50 de houle à tendance shorebreak.

-         La rame : légère sensation de freinage mais très bonne stabilité de la planche.

-          Bottum turn : franchement pénible, il est préférable d’utiliser le fat boy en single ou d’orienter la planche avant le take off de façon à limiter le bottom turn.

-         Manœuvres et figures : oublier le cut back et autres figures classique, cet aileron est dédié au nose riding et c’est très efficace. Il permet le maintient du rail dans la vague et stabilise la planche pour permettre un positionnement sur le nose.

Résultat : Aileron à utiliser en single sur longboard ou mini malibu, qui permettra de s’amuser sur le nose ; partie de la planche trop souvent oubliée des surfeurs et qui demande beaucoup d’équilibre .

Exemple de nose-riding:

Perch - Chubasco Films

envoyé par X-TremeVideo. - L'info video en direct.

Shape final des rails

 

Shape des rails en cours

 Les rails ne sont pas encore affinés.

Au moins, le cut lap est bien imprégné!!!

Au moins, le cut lap est bien imprégné!!!
Il faut regarder vers la minute 8'40. J'espère que c'est de la résine polyester (3x fois moins cher que l'epoxy), de toute façon, avec lui, on comprend pourquoi les surfs sont chers. Il est généreux sur la marchandise!!!!!

Realisation des WINGS et du Swallow tail

Bon bah, pour ce fish x8, il n'y aura pas de E-Wings comme je l'avais prévu, erreur de débutant.

L'espace entre le bord de la planche et les plugs d'ailerons est insuffisant dû au FCS Fusion que j'ai mis trop près!!!

Pas grave, ça va m'éviter des sueurs froides, car c'est un moment très chaud du shape, où tout peut marcher et on est content ou tout peut foirer, et bien foirer!!! et là, c'est l'esthetique de la planche qui en prend un coup...

Shape USAP JAHTONIO

Petite parenthèse Fun!!!

Voici qq photos du futur Shape que je réalise pour Antoine...

Enfin ........... au format 1/4.......

Sans plus tarder ladies and gentlemen, please welcome:

Pourquoi un GUN ?

Le GUN est une planche utilisée pour le surf de grosses vagues. C'est à dire au-delà de 1m50, jusqu'à....... beaucoup beaucoup ....!!






Il faut etre un peu fou?? Ca tombe bien, j'en connais un qui pourra bien s'amuser avec ce joujou mais...... dans sa baignoire!!!

VIDEO Shape vee/double-concave et pose des plugs d'ailerons.

VIDEO Shape vee/double-concave et pose des plugs d'ailerons

Merci pour la dremel Alex!!!! elle sert bien tu vois.....

JOUR 2: Shape du vee double-concave

le VEE

Le double-concave

JOUR 1 : Shape de l'outline

La vidéo du SHAPE.

Le swallow tail sera fait plus tard, avant la stratification.

J'ai peur que ce soit trop fragile et que ça casse si je le fais tout de suite.

Aucun impact sur le double-concave. Les repères sont tracés.

Copeaux...

Carène

C'est décidé, ce sera une carène vee/double-concave.
un vee de 3mm a 1' du tail qui,  progressivement s'effacera, pour finir au milieu du surf.
en ce qui concerne le double concave, environ 7mm de profondeur devant les ailerons, qui finit au 2/3 de la planche.
plat à l'avant.